A l’approche des fêtes de fin d’année et des soirées endiablées qui vont avec, le groupe Voyages Emile Weber présente ses solutions pour rentrer en toute sécurité. En bus, en navette, ou même en taxi : tout est possible avec le groupe luxembourgeois.
Les fêtes de fin d’année approchent et avec elles, leurs fêtes de personnel parfois bien arrosées, les repas de famille qui finissent au pousse-café et les bals estudiantins enivrés et enivrants. Autant de situations dans lesquelles prendre la route est un danger. Autant de situations face auxquelles le groupe Voyages Emile Weber veut aider les usagers à rentrer chez eux, en toute sécurité.
« Le groupe Voyages Emile Weber souhaite offrir une gamme complète de services de mobilité, et ce, afin que chacun puisse rentrer en toute sécurité, de jour comme de nuit » nous explique Cyrille Horper, responsable de la communication et du marketing pour la partie mobilité du groupe.
Il poursuit : « au niveau des bus, notre flotte circule de jour, mais aussi de nuit, avec notre réseau d’autobus nocturnes Nightlifebus. Nous proposons aussi des navettes, que les employeurs peuvent par exemple réserver pour leurs employés. Et si le navetteur ne trouve pas son bonheur avec tout ça, il nous reste encore notre service de taxis, Webtaxi. Il est également possible d’ajouter des arrêts intermédiaires à une course de manière à se partager un trajet, par exemple entre amis.»
Le Luxembourg, un modèle pour ses voisins
Pour rappel, le groupe Voyages Emile Weber, c’est aujourd’hui 1300 collaborateurs, pour une flotte de 700 véhicules, qui sillonnent chaque jour le territoire luxembourgeois. Depuis 115 ans, la société familiale œuvre pour la mobilité et évolue au fil des générations. « Nous sommes passés de la diligence, en 1875, à des bus qui roulent aujourd’hui à l’électrique. De manière générale, la politique luxembourgeoise des dernières années en matière de mobilité nous a permis de devenir un pays modèle. C’est intéressant de voir que des journalistes étrangers viennent chez nous pour voir comment on fonctionne et mettre sur pied des reportages », poursuit Cyrille Horper avant de conclure : « il reste tout de même des défis pour l’avenir. Je pense d’une part à l’électrification de notre flotte qui n’est que possible si nous investissons dans les infrastructures nécessaires à cet effet, et, d’autre part, nous devons faire face à une congestion du trafic de plus en plus importante. Mais ce sont justement ces défis qui rendent la mobilité tellement intéressante ! »